1. ОБЩИЕ ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ
1.1.Персонал, допущенный к работе на шлифовальном полуавтомате, должен:
- получить инструктаж по технике безопасности в соответствии разработанной инструкцией и инструкцией завода-изготовителя;
- соблюдать правила безопасности при ремонте машины и установке шлифовальных кругов;
- содержать в исправном состоянии и чистоте полуавтоматы, инструмент, приспособления;
- выполнять требования запрещающих, предупреждающих, указательных знаков и надписей;
- соблюдать правила внутреннего распорядка.
1.2. Персонал должен знать:
-назначение, устройство, принцип действия полуавтомата;
-инструкции по эксплуатации и обслуживании полуавтомата;
-признаки, причины и опасные последствия неисправностей, возникающих в процессе эксплуатации шлифовального полуавтомата;
-действие на персонал опасных и вредных производственных факторов, возникающих во время работы;
-правила оказания первой (доврачебной) помощи при несчастных случаях.
1.3.Полуавтомат шлифовальный для обработки очковых линз по контуру, предназначен для обработки по контуру и получения фацета на очковых линзах.
1.4. Проверка технической исправности шлифовального полуавтомата должна осуществляться перед запуском станка в работу.
1.5. Во время управления полуавтоматом на персонал могут воздействовать следующие опасные и вредные факторы:
-повышенная запыленность воздуха рабочей зоны;
-повышенный уровень вибрации;
-нервно-психические нагрузки.
1.6. Персонал должен использовать следующие СИЗ:
-халат хлопчатобумажный;
-очки защитные;
-напальчники.
1.7. Персонал должен выполнять следующие требования пожарной безопасности:
-не курить и не пользоваться открытым огнем;
-не проводить работы, связанные с применением открытого огня;
-о всех неисправностях электрооборудования немедленно вызвать электромонтера;
-курить только в отведенных для этого местах.
1.8. Знание персоналом требований настоящей инструкции является служебной обязанностью, а их нарушение является нарушением трудовой дисциплины, что влечет за собой дисциплинарную или иную ответственность в соответствии с законодательством РФ.
II. ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ ДО НАЧАЛА РАБОТЫ
.
2.1.Перед началом работы персонал должен проверить:
-исправность шлифовального полуавтомата на холостом ходу в течение 2 минут;
-наличие защитного кожуха;
-наличие заземления;
-надежность крепления шлифовального круга;
-одеть полагающуюся спецодежду.
2.2.. Круги должны храниться в сухом, нормально отапливаемом помещении и оберегаться от случайных ударов.
2.3. Получая в инструментальной кладовой для установки на станке круга или камня, следует выяснить, прошли ли они испытания на заводе.
2.4.. Не устанавливайте круг на станке, число оборотов шпинделя которого превышает допустимое, обозначенное на ярлыке круга.
2. 5. Диаметр отверстия круга, как правило, должен превышать диаметр шпинделя станка, но не более чем на 0,3-1 мм, в зависимости от величины круга. Назначение этого зазора - предотвратить перенапряжение круга и появление трещин при расширении шпинделя от нагревания.
2.6. Укрепление круга на шпинделе разрешается производить только посредством двух боковых нажимных дисков, свинчиваемых навернутыми на шпиндель гайками.
III. ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ ВО ВРЕМЯ РАБОТЫ
3.1.После установки круга на шпинделе станка, шлифовальный круг должен быть подвергнут вращению в холостую при рабочей скорости в течение 2-х минут.
3.2.Запрещается производить регулировку механизмов, проверять натяжение ремней на работающем полуавтомате.
3.3. Не оставлять на работающем полуавтомате посторонние предметы (ключи, детали).
3.4. При случайном прекращении подачи электроэнергии нужно вывести бабку изделия с линзой из зоны контакта со шлифовальным кругом.
3.5. Работать без кожуха шлифовального круга запрещается.
3.6. Чтобы узнать с каким усилием можно зажимать линзу во избежание ее растрескивания от слишком большого усилия зажима, рекомендуется взять тонкую бракованную очковую линзу и зажимать ее до тех пор, пока не прроизойдет ее растрескивание. Эта операция не влечет за собой никаких повреждений на полуавтомате.
3.7. Для зажима копира применяется механизм зажима, представляющий собой откидывающий кронштейн с открытым зевом.
3.8. Обрабатываемая на полуавтомате линза, принимает форму и размеры в соответствии с формой и размерами установленного копира, но на полуавтомате предусмотрена возможность получения линзы большего или меньшего размера относительно установленного копира.
3.9. Периодически проверять правильность работы блокировочных устройств.
3.10 Для обеспечения безаварийной работы станка необходимо, чтобы напряжение питающей сети было в пределах о,95- 1,1 номинального значения, а отклонение частоты отноминального значения в пределах 0,1 Гц.
3.11. Запарещается производить работы под напряжением и с открытой дверкой шкафа управления.
3.12. Необходимо 6 раз в год проверять состояние пусковой аппаратуры, Все детали электроаппаратуры должны быть очищены от пыл, грязи, нагара и ржавчины.
IV. ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ АВАРИЙНЫХ СИТУАЦИЯХ
4.1.При обнаружении дефектов оборудования (шлифовальных кругов), представляющих опасность для жизни персонала и целостности оборудования, немедленно приостановить работы, по возможности отключить электрооборудование, принять меры к ликвидации аварии.
4.2.При получении травмы на заточном станке обратиться в медпункт или вызвать скорую помощь, поставить в известность мастера о полученной травме.
V. ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПО СКОНЧАНИИ РАБОТЫ
5.1.Для сохранения надежной и долговечной работы шпинделя полуавтомата в целом необходимо проводить следующие работы:
-ежедневно по окончании работы проводить влажную уборку полуавтомата и особенно зоны обработки и шпинделей изделия.
-не допускать нарастания и затвердевания порошка на шпинделях и уплотнениях, так как при последующем запуске резко увеличивается нагрузка на привод, а также это приводит к быстрому износу уплотнительных узлов.
5.2.По окончании работы снять и убрать спецодежду, вымыть руки теплой водой, принять душ.
ІНСТРУКЦІЯ З ОХОРОНИ ПРАЦІ ПРИ ЕКСПЛУАТАЦІЇ шліфувальні Напівавтомати для ОБРОБКИ очкових лінз.
1. ЗАГАЛЬНІ ВИМОГИ БЕЗПЕКИ
1.1.Персонал, допущений до роботи на шліфувальному напівавтоматі, повинен:
- Отримати інструктаж з техніки безпеки у відповідності розробленої інструкцією та інструкцією заводу-виробника;
- Дотримуватися правил безпеки при ремонті машини і установки шліфувальних кругів;
- Утримувати у справному стані і чистоті напівавтомати, інструмент, пристосування;
- Виконувати вимоги забороняючих, попереджуючих, вказівних знаків і написів;
- Дотримуватися правил внутрішнього розпорядку.
1.2. Персонал повинен знати:
-Призначення, будову, принцип дії напівавтомата;
-Інструкції з експлуатації та обслуговуванні напівавтомата;
-Ознаки, причини і небезпечні наслідки несправностей, що виникають в процесі експлуатації шліфувального напівавтомата;
-Дія на персонал небезпечних і шкідливих виробничих факторів, які виникають під час роботи;
-Правила надання першої (долікарської) допомоги при нещасних випадках.
1.3.Полуавтомат шліфувальний для обробки лінз по контуру, призначений для обробки по контуру і отримання фацета на лінзах.
1.4. Перевірка технічної справності шліфувального напівавтомата повинна здійснюватися перед запуском верстата в роботу.
1.5. Під час керування напівавтоматом на персонал можуть впливати наступні небезпечні та шкідливі фактори:
-Підвищена запиленість повітря робочої зони;
-Підвищений рівень вібрації;
-Нервово-психічні навантаження.
1.6. Персонал повинен використовувати наступні ЗІЗ:
-Халат бавовняний;
-Окуляри захисні;
-Напальчники.
1.7. Персонал повинен виконувати наступні вимоги пожежної безпеки:
-Не курити і не користуватися відкритим вогнем;
-Не проводити роботи, пов'язані із застосуванням відкритого вогню;
-Про всі несправності електрообладнання негайно викликати електромонтера;
-Палити тільки у відведених для цього місцях.
1.8. Знання
персоналом вимог цієї інструкції є службовим обов'язком, а їх порушення
є порушенням трудової дисципліни, що тягне за собою дисциплінарну або
іншу відповідальність відповідно до законодавства РФ.
II. ВИМОГИ БЕЗПЕКИ ДО ПОЧАТКУ РОБОТИ
.
2.1.Перед початком роботи персонал повинен перевірити:
-Справність шліфувального напівавтомата на холостому ходу протягом 2 хвилин;
-Наявність захисного кожуха;
-Наявність заземлення;
-Надійність кріплення шліфувального круга;
-Одягнути полагающуюся спецодяг.
2.2 .. Кола повинні зберігатися в сухому, нормально опалювальному приміщенні і оберігатися від випадкових ударів.
2.3. Отримуючи
в інструментальній коморі для установки на верстаті кола або каменя,
слід з'ясувати, чи пройшли вони випробування на заводі.
2.4 .. Не встановлюйте коло на верстаті, число обертів шпинделя якого перевищує допустимий, позначене на ярлику кола.
2. 5. Діаметр
отвору кола, як правило, повинен перевищувати діаметр шпинделя
верстата, але не більше ніж на 0,3-1 мм, в залежності від величини
круга. Призначення цього зазору - запобігти перенапруження кола і поява тріщин при розширенні шпинделя від нагрівання.
2.6. Зміцнення
кола на шпинделі дозволяється проводити тільки за допомогою двох бічних
натискних дисків, згвинчуватися навернути на шпиндель гайками.
III. ВИМОГИ БЕЗПЕКИ ПІД ЧАС РОБОТИ
3.1.После
установки кола на шпинделі верстата, шліфувальний круг має бути
підданий обертанню в холосту при робочій швидкості протягом 2-х хвилин.
3.2.Запрещается робити регулювання механізмів, перевіряти натяг пасів на працюючому напівавтоматі.
3.3. Не залишати на працюючому напівавтоматі сторонні предмети (ключі, деталі).
3.4. При випадковому припиненні подачі електроенергії потрібно вивести бабку вироби з лінзою із зони контакту зі шліфувальним колом.
3.5. Працювати без кожуха шліфувального круга забороняється.
3.6. Щоб
дізнатися з яким зусиллям можна затискати лінзу щоб уникнути її
розтріскування від дуже великого зусилля затиску, рекомендується взяти
тонку браковану очкову лінзу і затискати її до тих пір, поки не
прроізойдет її розтріскування. Ця операція не тягне за собою ніяких пошкоджень на напівавтоматі.
3.7. Для затиску копіра застосовується механізм затиску, що представляє собою відкидається кронштейн з відкритим зевом.
3.8. Оброблювана
на напівавтоматі лінза, приймає форму та розміри відповідно з формою і
розмірами встановленого копіра, але на напівавтоматі передбачена
можливість отримання лінзи більшого або меншого розміру щодо
встановленого копіра.
3.9. Періодично перевіряти правильність роботи блокувальних пристроїв.
3.10
Для забезпечення безаварійної роботи верстата необхідно, щоб напруга
живильної мережі було в межах о, 95 - 1,1 номінального значення, а
відхилення частоти отномінального значення в межах 0,1 Гц.
3.11. Запарещается проводити роботи під напругою і з відкритою дверкой шафи управління.
3.12. Необхідно
6 разів на рік перевіряти стан пускової апаратури, Всі деталі
електроапаратури повинні бути очищені від запал, бруду, нагару й іржі.
IV. ВИМОГИ БЕЗПЕКИ ПРИ АВАРІЙНИХ СИТУАЦІЯХ
4.1.Прі
виявленні дефектів устаткування (шліфувальних кругів), що представляють
небезпеку для життя персоналу та цілісності обладнання, негайно
призупинити роботи, по можливості відключити електрообладнання, вжити
заходів до ліквідації аварії.
4.2.Прі
отриманні травми на заточний верстаті звернутися в медпункт чи
викликати швидку допомогу, повідомити майстра про отриману травму.
V. ВИМОГИ БЕЗПЕКИ ПО кінця РОБОТИ
5.1.Для збереження надійної і довговічної роботи шпинделя напівавтомата в цілому необхідно проводити наступні роботи:
-Щодня по закінченні роботи проводити вологе прибирання напівавтомата і особливо зони обробки і шпинделів вироби.
-Не
допускати наростання і затвердіння порошку на шпінделях і ущільненнях,
так як при подальшому запуску різко збільшується навантаження на привід,
а також це приводить до швидкого зносу ущільнювачів вузлів.
5.2.По закінченні роботи зняти і прибрати спецодяг, вимити руки теплою водою, прийняти душ.